Извещение № 3, Извещение № 6 «Об изменении РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм» (приложение № 13, приложение № 14 к Протоколу семидесятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (14-15 мая 2019 года)
Утверждено и введено в действие с 1 июля 2019 года
Приложение № 13
УТВЕРЖДЕНО:
Советом по железнодорожному транспорту
государств - участников Содружества
протокол от 14-15 мая 2019 г. № 70
ИЗВЕЩЕНИЕ № 3
Об изменении
Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию
колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных
железных дорог колеи 1520 (1524) мм
РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017
2018 г.
Имеется: «После проведения обточки максимальным шаблоном контролируют правильность выполнения профиля поверхности катания колеса по 7.4.»
Должно быть: «Обточку поверхности катания колес производят по одному из профилей, приведенных на рисунках 7.3, 19.2 и 19.3. После проведения обточки контролируют правильность выполнения профиля поверхности катания колеса по 7.4 соответствующими максимальными шаблонами, также приведенными на рисунках 7.3, 19.2 и 19.3.
* Размеры для справок; Параметр шероховатости поверхности
** Размеры обеспечиваются инструментом. A - Rа £ 1,25 мкм
Рисунок 19.2 - Профиль поверхности катания колеса ремонтный с исходной
толщиной гребня 30,0 мм и максимальный шаблон для его проверки
* Размеры для справок; Параметр шероховатости поверхности
** Размеры обеспечиваются инструментом. A - Rа 1,25 мкм
Рисунок 19.3 - Профиль поверхности катания колеса ремонтный с исходной